?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: происшествия

#ЛЮДИ_А Случай в «Шереметьево»
alfafilatov
10 декабря 1997 года. Аэропорт «Шереметьево-1». Самолет Ил-62М, следующий по маршруту Магадан-Москва, уже шел на посадку, когда пилоты сообщили: на борту находятся террористы, которые требуют 10 миллионов долларов, дозаправку и перелет в Швейцарию. В противном случае обещают взорвать самолет вместе с 142-мя пассажирами и 13-ю членами экипажа.

«Альфа» во главе с первым зам. начальника Группы Александром Мирошниченко, экстренно выехали на место. По команде «В ружье» в аэропорт «Шереметьево-1» помимо сотрудников «Альфы» были направлены дополнительные силы милиции, спасатели МЧС, пожарные, около десятка бригад «скорой помощи» и другие силы. Ситуация была очень напряженная. Министерство иностранных дел оперативно уведомило об инциденте посольство Швейцарии в Москве. Сотрудники посольства подтвердили готовность оказать любую помощь в выдаче виз и разрешении пролета самолета в Швейцарию.

В «Альфе» тренировки по выполнению заданий по освобождению заложников на транспорте проводятся тысячами часов. Бойцам нужно проникнуть в самолет и обезвредить террористов максимум за восемь секунд. Главная задача «Альфы» - спасти жизни заложников.

Как только Ил-62 приземлился в Шереметьево его немедленно сопроводили на рулежную площадку №1 НИИ гражданской авиации — подальше от регулярных рейсов. Руководитель операции Мирошниченко запросил разговор с террористам, который выдвинули условие: «Десять миллионов долларов и перелет в Швейцарию. Иначе убью всех». Стало понятно, что террорист один, поскольку изначально была информация, что на борту находится от четырех до шести террористов. Именно такую информацию передал командир лайнера Владимир Бутаков, разговоры которого контролировал находившийся в кабине преступник.

В оперативном штабе, приняли решение: в самолет отправится командир оперативно-боевого отдела «Альфы» Александр Алёшин с задачей обезвредить террориста и вывести из самолета всех людей.

Высокий, хорошо сложенный, в куртке авиамеханика, Алёшин направился к машине-трапу. У террориста не должно было возникнуть ни малейших сомнений, что перед ним — не сотрудник спецназа, а обычный инженер аэропорта, который вступит в технический контакт с террористом. Но как? Ведь «механик» будет находиться снаружи, а террорист и полторы сотни заложников заперты внутри. Легального повода проникнуть внутрь в обще-то нет! План, разумеется, был. Но что-то пошло не так.

К Алёшину подбежал какой-то человек в такой же куртке авиамеханика и начал что-то говорить. Уже через минуту оба сели в машину-трап.
— Это же Савельев! Почему сам пошел? — удивился Мирошниченко.
Полковника Анатолия Николаевича Савельева, начальника штаба Группы «А», своим узнать было легко даже издалека: крепкий, приземистый. Он размашисто хлопнул Алёшина по плечу и сделал жест рукой: «залезай в машину».
— Ну кто его просил! — воскликнул Мирошниченко. — Понеслась…
Однако попробуй остановить самого Савельева, который в Группе с ее первого дня, прошедшего «огонь, воду и медные трубы» пользовался огромным авторитетом.
— Слышишь, друг, сейчас подъезжаем, и ты как можно дольше стыкуйся с самолетом, понял меня? Как можно дольше — скомандовал Савельев водителю машины-трапа. — Саня, готов?

Алёшин кивнул и улыбнулся. Машина начала стыковку. Они увидели заплаканные и напряженные лица заложников. Перепуганные люди смотрели на них из иллюминаторов. Вдруг Савельев спрыгнул с машины, подбежал к самолету и закричал:
— Товарищи пассажиры, трап подан. Покиньте самолет, не задерживайте работу аэродрома!
Этот выкрик Савельева произвел удивительный эффект. Террорист вдруг дал стюардессам команду открыть дверь и выпускать пассажиров. Люди вскакивали с мест и торопились на выход. Сработало!

«Дайте мне знак, когда появится террорист, кашляните» - незаметно шепнул Савельев одному пассажиру, удержав его за локоть. Тот кивнул. Пассажиры спускались по трапу, вышел последний, а знака так и не было. Савельев и Алешин переглянулись. «Внутри засел, гад» - шепнул Алешин. Внутри оставались члены экипажа. Пассажиров пригласили в подошедший автобус. Савельев скомандовал - «Пошли. Действуем согласно плану».

Кабина пилота была пуста. Алешин и Савельев ступили на борт и оказались в коридоре. Перед ними, через семь рядов, на пассажирских креслах сидели пилоты и стюардессы, в проходе за ними - стоял пожилой мужчина. В руках держал пластиковый пакет. Из-под пальто в пакет тянулся провод.

«Почему сидите?» - с удивительно естественным негодованием произнес Савельев, обращаясь к членам экипажа, словно не замечая террориста. Пилоты молчали, а напуганные стюардессы начали как одна понимать глаза кверху - делая знаки на стоящего за ними. «Мужик, а ты чего встал? Самолет сейчас убирать будут, бригада уже приехала, не задерживай, выходи» - рутинно-развязно в тон Савельеву проговорил Алешин.

И террорист послушно пошел. Прошел коридор самолета. Свернул к выходу. Савельев и Алешин подхватили его сзади. «У меня горячая рука, горячая рука!» - закричал мужик. «Что там у тебя с рукой?» - переспросил Савельев и резким жестом распахнул пальто. Увидел провод. Дернул. Провод оборвался. Ничего не произошло. Муляж.

В «Альфе» учат определять психотип террориста и исходя из этого принимать решение, как правильно его обезвредить. Полковник Савельев уже на этапе переговоров понял - перед ними мягкий и нерешительный человек. Он мямлил, не мог четко отвечать на вопросы. Таких надо брать напором. С преступниками других психотипов такая тактика бы не сработала. Первым распознав этот психотип, Савельев принял самое рациональное решение – вместо того, чтобы ставить задачу кому-то (а обстановка в самолете уже сильно накалялась) – включился в нее сам.

Это потом выяснилось, что взрывное устройство террориста состояло из электрического выключателя и провода, который уходил в пластиковый пакет с случайными предметами, которые создавали иллюзию взрывного устройства. Это потом была установлена личность террориста - им оказался 77-ти летний психически нездоровый пенсионер с Колымы безуспешно обивавший пороги местных чиновников, предлагая свои проекты реформирования мировой торговой системы. И тогда непонятый гений решил улететь через Швейцарию на Кубу. Но все это стало известно уже после...

Нашей безопасности не хватает предупредительности
alfafilatov
Продажи дозиметров в Москве за последний месяц выросли почти в пять раз, а некоторые бюджетные модели и вовсе закончились на складе, говорит мне товарищ, владеющий интернет-магазином. Друг - многодетный отец - отдыхающий сейчас с семьей на море, позвонил с вопросом: «Можно ли возвращаться в Москву? Фонит?» В Москву сейчас возвращаться можно, но вот панические настроения, которые назревают в обществе, явно требуют лучшего информирования. СМИ постоянно акцентируют наше внимание на общественно-политических событиях в целом, и на поведении отдельных лидеров в частности. Так в канун годовщины начала Второй мировой войны постоянно появлялась информация о том, кто из мировых лидеров поедет на это мероприятие в Польшу, а кто нет – и почему.
Read more...Collapse )

Беслан - повод для единства, а не вражды
alfafilatov
Спустя 15 лет Беслан вновь становится вопросом не только безопасности, но и политики. Тогда захват заложников в школе потряс всю страну и, в частности, послужил поводом для отмены прямых выборов глав регионов. Сейчас, с некоторыми оговорками, прямые выборы вернулись. Но тема вновь служит поводом для спекуляций и разделения российского общества. Дискуссии, уверен, должны продолжаться. Но искать в них следует то, что нас объединяет, а не наоборот. К 15-летию трагедии вышло сразу несколько больших фильмом. Свою версию событий изложили «Новая газета», экс-кандидат в президенты Ксения Собчак, блогер Юрий Дудь и некоторые другие. О содержании этих работ я выскажусь в ближайшее время. У меня к ним немало вопросов.
А пока, что называется, «крупными мазками»...
Read more...Collapse )

ПЕРВАЯ БОЕВАЯ СПЕЦОПЕРАЦИЯ ГРУППЫ «А»
alfafilatov
Обычным мартовским днем 1979 года сотрудник консульского отдела посольства США в Москве г-н Р. Прингл проводил на территорию неизвестного «с целью получения информации». Собственно, и это тоже рядовое событие для работы консульского отдела посольства. Посольская охрана тоже пребывала в спокойствии, поскольку согласно инструкции, даже не имеет права останавливать тех, кто проходит в сопровождении дипломата. Но дальше все перевернулось в один момент. Едва войдя в помещение консульского отдела посольства, неизвестный гражданин расстегнул куртку, положил руку на кольцо, шнуром привязанное к взрывному устройству, и заявил сопровождавшему его дипломату:

Read more...Collapse )

Героизм и анти - героизм в Жуковском в канун МАКС 2019
alfafilatov
Во вторник, 27 августа, в Жуковском откроется Международный авиакосмический салон (МАКС) 2019, который продлится до 1 сентября. Это мероприятие лицо и визитная карточка отрасли на международной арене. В свете событий недельной давности хочется надеяться, что обойдётся без трагедий и на пути наших передовых авиационных технологий не встанет какая-нибудь стая чаек, обитающих на соседней от аэропорта помойке.

Профессионализм пилотов, позволивший избежать человеческих жертв на рейсе Москва-Симферополь, был сазу отмечен званиями Героев. Но как известно, многие подвиги – следствие чьего-то разгильдяйства. Если в ЧП с аварийной посадкой герои определены, то вот проблема анти-героизма остаётся открытой.

Read more...Collapse )

#Люди_А. 1990. Сухуми. Психология «Альфы» vs психология преступников
alfafilatov


11 августа, исполняется 29 лет со дня захвата заложников в СИЗО города Сухуми. Это была сложная, но при этом ставшая «эталонной», операция. О ней много сказано и написано, но до сих пор в ней много того, что следует осмыслять.

Read more...Collapse )

#ЛЮДИ_А Минводы. Цена непрофессионализма
alfafilatov


Сегодня история не про героизм, а про недопустимые ошибки, которые стоили людских жизней. О трагедии некомпетентности, свидетелем которой мне пришлось стать. Драме, которую можно было избежать, подключив к операции группу «Альфа», стоявшую наготове.

«Вчера днем недалеко от Пятигорска произошел очередной захват заложников», - писали в те дни газеты. Лето 1994 года. Это было время, когда терроризм внезапно вошел в нашу жизнь и почти в одночасье стал привычным информационным фоном. Уже месяц как случилась трагедия в Будденовске и… «очередной захват заложников». Даже сейчас от этих слов кровь стынет в жилах.

В четверг, 28 июля 1994 года в 16:00 четверо террористов (как позже выяснилось, все они были чеченцами) захватили рейсовый автобус, следовавшего по маршруту Пятигорск-Советское (поселок в Кабардино-Балкарии).

Преступники были среди пассажиров автобуса. И когда он оказался на временной остановке рядом с аэропортом МинВоды, эти четверо надели маски, выхватили пистолеты и приказали водителю никого не выпускать.

40 заложников, из которых восемь – дети. Четверо пассажиров были отпущены в качестве гонцов, сообщивших властям, что террористы хотят получить $15 млн, 2 вертолета с экипажем и всё это к 20:00, то есть менее чем за четыре часа. В противном случае они будут убивать заложников. На тот момент их оставалось 36 человек.

Как только о захвате стало известно, был создан штаб, начались переговоры. Сначала преступники хотели встретиться с руководством прокуратуры Ставропольского края – накануне надзорный орган передал в суд дело других террористов, захвативших заложников в конце мая того же года. Но быстро отказались от этой идеи, сохранив требование денег и хотя бы одного заправленного вертолета.

Переговоры шли дольше тех рамок, что обозначили террористы. Прошёл час X в 20:00 и все заложники были живы. Более того, переговорщикам удалось убедить освободить часть захваченных пассажиров. В полтретьего ночи 29 июля, помимо чеченцев в масках в автобусе осталось лишь 10 человек, в основном женщин – излишним благородством террористы не отличались.

Спустя чуть более получаса вертолет был предоставлен. Четверо террористов и десять заложников поднялись на борт.

Решение о штурме было принято заранее и когда все были на борту в 3:06 – раздался взрыв (штаб, проводивший операцию, заранее вложил взрывное устройство на рампу вертолёта). Взрыв был сигналом для ОМОНа и спецподразделения МВД «Вега» к началу освобождения заложников.

Когда прогремел взрыв, створки рампы отлетели назад и покалечили одного из омоновцев. Другие бойцы кинулись помогать товарищу, а не продолжили штурм. У террористов появился пусть и небольшой, но запас времени. Этого хватило: у одного из террористов сдали нервы и в салоне разорвалась граната.

Тогда же стало понятно, что вместо воды (которую должны были залить, чтобы вертолет при штурме не взорвался) топливный бак под завязку заполнили соляркой – машина загорелась, в ней горели люди.

На месте погибли две женщины и террорист. Ещё одна женщина и 14-летняя девочка скончались в больнице. Пострадали несколько заложников, пять бойцов СОБРа и три сотрудника спецподразделения МВД «Вега». Я помню раненные тела и оторванные конечности.

36 заложников остались живы. Четверо погибли. Уверен, если бы операция была организована профессионально, можно было бы избежать и этих жертв…

Группа «Альфа», в составе которой бы и я, находилась рядом. Нас подняли по тревоге, и наша группа прилетела прямо с тренировки, где мы как раз на протяжении шести часов отрабатывали операцию по освобождению заложников из вертолета. Но операцию решили проводить силами милиции, у которой не было ни опыта, ни специальной подготовки.

Оставшиеся в живых террористы были задержаны. Позже Ставропольский краевой суд приговорил Саида Усманова, Шамана Довтукаева и Бувайсара Нанагаева к расстрелу. В марте 1995 года Верховный суд РФ вернул дело на доследование и лишь спустя три года после теракта, 1 августа 1997 года, главарь банды Саид Усманов был приговорен к смертной казни, а двое его соучастников приговорены к 15 годам колонии строгого режима.

Когда я вспоминаю тот день, я не понимаю, зачем в баки залили топливо, почему штурмовать террористов отправили неопытных милиционеров, а не антитеррористическую группу «А». Не хотели делиться «славой» и рассчитывали сделать всё сами? Цена того непрофессионализма – жизни людей и надломленные судьбы нескольких человек, оставшихся инвалидами.

#ЛЮДИ_А Милицкий. Переговорщик до последней капли
alfafilatov


Сегодня, когда я, спустя много лет, вспоминаю свою службу в «Альфе», до сих пор не могу найти объяснения одному феномену. Как эти совершенно разные люди, многие из которых в обычной жизни вряд ли могли бы поддерживать между собой не то, что дружеские, но даже товарищеские отношения, на службе представляли собой не просто дружную команду, а единый, монолитный и очень хорошо функционирующий организм? Одним из героев этого «монолита», с которым мне довелось служить, был наш переговорщик Сергей Милицкий.
Read more...Collapse )

Кемерово, Хабаровский край и другие «трещины системы»
alfafilatov
Случившееся не укладывается в голове. Я выражаю свои искренние сочувствие и соболезнования всем родителям и другим родственникам погибших и пострадавших в Хабаровском крае. Это общее горе! Каждая подобная трагедия отдается болью в сердце. А смерть детей всегда вызывает ужас - как ни крути, но они ни в чем не виноваты.
Read more...Collapse )

Информационная безопасность для граждан и спецслужб
alfafilatov
Взлом серверов компании, занимавшейся разработками для ФСБ, стала сенсацией последних дней.Первая информация появилась в пятницу, а к понедельнику уже превратилась в настоящую информационную волну, погасить которую уже очень сложно. Что за это была за утечка и какие у неё могут быть последствия? Кому и зачем она могла понадобиться? Что делать с тотальной слежкой, если не только граждане, но и спецслужбы не защищены от взломов?

Read more...Collapse )